Lufthansa suprimirá 4.000 empleos en áreas administrativas hasta 2030

 El Grupo Lufthansa -integrado por aerolíneas como Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines y Brussels Airlines- ha anunciado este lunes que suprimirá unos 4.000 puestos de trabajo en áreas administrativas en todo el mundo hasta 2030. Su plan es ahorrar mediante la digitalización, la automatización y la optimización de procesos.

 La compañía ha explicado que los profundos cambios motivados por la digitalización y el uso cada vez mayor de la inteligencia artificial aumentarán la eficiencia en muchas áreas y procesos.

  "Debido a estos desarrollos y a los ajustes estructurales, el Grupo Lufthansa tiene previsto eliminar un total de alrededor de 4.000 puestos de trabajo en todo el mundo hasta 2030, la mayor parte de ellos en Alemania", ha agregado Esto se llevará a cabo en coordinación con los interlocutores sociales y la atención se centrará en las funciones administrativas y no en las operativas, ha añadido la empresa en un comunicado. La colaboración integrada dentro del Grupo Lufthansa cambiará significativamente los procesos y estructuras de cooperación entre las empresas del consorcio en el futuro. Sobre esta base, la compañía está evaluando qué actividades dejarán de ser necesarias en adelante debido a la duplicación de tareas, añadió. El grupo hizo este anuncio durante la presentación de su orientación estratégica en la ciudad alemana de Múnich, en la que también informó de sus "nuevos ambiciosos objetivos financieros a medio plazo", orientados a "superar los resultados históricos del Grupo Lufthansa". En este sentido, el consorcio espera un aumento significativo de la rentabilidad para finales de la década y se ha marcado el objetivo de alcanzar a partir de 2028 un EBIT ajustado de entre el 8% y el 10%. Transportes / EFE "Debido a estos desarrollos y a los ajustes estructurales, el Grupo Lufthansa tiene previsto eliminar un total de alrededor de 4.000 puestos de trabajo en todo el mundo hasta 2030, la mayor parte de ellos en Alemania", ha agregado Esto se llevará a cabo en coordinación con los interlocutores sociales y la atención se centrará en las funciones administrativas y no en las operativas, ha añadido la empresa en un comunicado. La colaboración integrada dentro del Grupo Lufthansa cambiará significativamente los procesos y estructuras de cooperación entre las empresas del consorcio en el futuro. Sobre esta base, la compañía está evaluando qué actividades dejarán de ser necesarias en adelante debido a la duplicación de tareas, añadió. El grupo hizo este anuncio durante la presentación de su orientación estratégica en la ciudad alemana de Múnich, en la que también informó de sus "nuevos ambiciosos objetivos financieros a medio plazo", orientados a "superar los resultados históricos del Grupo Lufthansa". En este sentido, el consorcio espera un aumento significativo de la rentabilidad para finales de la década y se ha marcado el objetivo de alcanzar a partir de 2028 un EBIT ajustado de entre el 8% y el 10%. Transportes / EFE "Debido a estos desarrollos y a los ajustes estructurales, el Grupo Lufthansa tiene previsto eliminar un total de alrededor de 4.000 puestos de trabajo en todo el mundo hasta 2030, la mayor parte de ellos en Alemania", ha agregado Esto se llevará a cabo en coordinación con los interlocutores sociales y la atención se centrará en las funciones administrativas y no en las operativas, ha añadido la empresa en un comunicado. La colaboración integrada dentro del Grupo Lufthansa cambiará significativamente los procesos y estructuras de cooperación entre las empresas del consorcio en el futuro. Sobre esta base, la compañía está evaluando qué actividades dejarán de ser necesarias en adelante debido a la duplicación de tareas, añadió. El grupo hizo este anuncio durante la presentación de su orientación estratégica en la ciudad alemana de Múnich, en la que también informó de sus "nuevos ambiciosos objetivos financieros a medio plazo", orientados a "superar los resultados históricos del Grupo Lufthansa". En este sentido, el consorcio espera un aumento significativo de la rentabilidad para finales de la década y se ha marcado el objetivo de alcanzar a partir de 2028 un EBIT ajustado de entre el 8% y el 10%. Transportes / EFE